■価格税込￥9,900- 材質：スティール製
TOYOTAエンジン車の登場以来、最大の不満は事実上ヒール＆トゥが不可能なペダルレイアウトにありました。深すぎるブレーキペダルと高すぎるアクセルペダルがその原因でした。しかもアクセルのストロークはローバーエンジン車に比べて、1.5倍以上もある異常に深いもので、全開にするにはつま先立つようにして踏み込まないといけませんでした。これらの問題を全て解消するために、アクセルペダルのストロークを２／３以下に縮めるショートストロークリンケージを開発しました。この新リンケージにより、ブレーキペダルとアクセルペダルの高さ位置関係を最適化する事ができますので、ヒール＆トゥがとても簡単になりました。その上、アクセル開度とペダルストロークが正比例するようになりましたので軽くブリッッピングするだけでエンジン回転が十分上昇するので、回転合わせが更にやりやすくなりました。あまりに簡単になったので、拍子抜けするほどです。このリンケージの性能を引き出すにはブレーキペダルの調整が必要ですから経験のある販売店様までお問い合わせ下さい。