軽量化できたの最大の要因は、鍛造製法による剛性のアップにより鋳造製品に比べて遙かに高いホイール強度を確保しながら遙かに薄いリムやスポークの肉厚を実現できたことによります。分子密度の粗な鋳造では分子配列に欠落だらけなために厚みで強度を出すしかないが、分子密度が極度に高い鍛造では分子配列に欠落がほぼないので薄肉でも本来の剛性を発揮できる。これが高剛性、軽量を両立できる鍛造のメリットです。さらに見逃しては行けないのがスポークとリムの接合部の形状です。この部分をフランジと呼びますが、この形状により簡単に重量がアップしてしまいます。ロータスの純正のような形状（リムの外側いっぱいにスポークが接合するフラットなフランジ形状で最近のホイールはオフセットの大きなＦＦ用に設計されるのでこの形が多い）をとると、タイヤを保持するにはリムの外側から反対側の内側のリム部を支えることになります。これは長い棒の端を持って水平に支えるのと同じことですから大変な力が必要になります。つまりフランジ部分の肉を厚くしてやらないと内側リム部を支えられないのです。ノーマル仕様では外側から中央部にのびる三角形の形に余分な肉が強度を保つため必要になります。これに対して当社のＰＯＤＩＵＭ-ＦＳＬシリーズは鍛造法のメリットを最大限に生かすためにスポークがリムの中央部に近いところで接合するフランジ形状とすることにより、内外のリムをバランスよく支えることができるのでフランジ部分の肉厚を最小限に押さえることができるのです。フロントではキャリパーの逃げを確保するために外リムから25ｍｍの落とし込みですがリアではその制約がないので５０ｍｍも中に入ったところで接合しています。しかしこのためには各サイズ専用の鍛造型が必要になりました。ＥＬＩＳＥ、ＥＸＩＧＥ用に世界最軽量のホイールを実現するためにはこうした努力が必要でした。ＥＸＩＧＥ用ＦＳＬ004は実測でフロント5.4ｋｇ（ノーマル8.5kg） リア6.8ｋｇ（ノーマル11.2kg）と、実にノーマル比較で 15kg！の軽量化を実現しています。
＊カラー：ブラック（艶有り）Ｘポリッシュ(リム)
ゴールド（艶有り）ⅹポリッシュ(リム）
F 16x7J オフセット+7mm
R 17x8.5Jオフセット+5mm
定価：１set ￥355,300（税込み） 専用ナット￥8,800- （税込み）
フロント 16x7J ￥80,850（税込み）
リア 17x8.5J ￥96,800（税込み）