ELISE_1,2用 EXIGE_1用 価格 お問い合わせください。
エリーゼのマフラーはMGFからそのまま移植されたもので非常に重く、抜けの悪いメインサイレンサーと細く曲がりくねったテールパイプを持つ効率の悪い設計でした。そこでメインマフラーを小型軽量化し、排気効率を向上させ、かつテールパイプを38mm→42.7mmへと大口径化し、抜けを良くすると共にフィニッシャーも迫力の76mmに大型化し、スポーツカーらしい音量と音質の実現のため試作を重ねました。その結果エリーゼにふさわしい、スポーツカーらしい音色のサイレンサーが完成しました。排気効率のUPにより、中低速でのトルクUPはもとより、最大20馬力ものパワーUPが可能となりました。同時に錆びやすいエリーゼのテールパイプの欠点を解消するためにサイレンサー本体からテールパイプフィニッシャーまで全てを高品質ステンレス製とし、高い耐久性も与えました。